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太阳能路灯采购须知

 太阳能路灯采购须知!

在您采购之前还是让我们先了解一下太阳能具组成吧!
1、太阳能电池板(光伏组件、发电板)
2、LED光源
3、外壳
4、太阳能储能蓄电池
5、太阳能充放电控制器
6、灯杆
下面分别予以介绍:
1、太阳能电池板(光伏组件、发电板)
太阳能电池主要功能在将光能转换成电能,这个现象称之为光伏效应。在众多太阳光电池中较普遍且较实用的主要是单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池及非晶硅太阳能电池三种。
单晶硅转换效率最高16%以上,多晶硅14%,非晶硅9%。转换效率的高发的电就多,转换效率低发的电就少。
所以当你要采购时需要要说清楚对太阳能电池板(光伏组件、发电板)发电量的要求,而选择相应级别的太阳能电池板。
2、灯具(LED光源)
LED光源在同等亮度下,耗电只有白炽灯的十分之一,荧光灯的三分之一,而寿命却是白炽灯的50倍,荧光灯的20倍,是继白炽灯、荧光灯、气体充放电灯之后的第四代照明产品,也是目前市场上最新的节能产品。
LED光源分为小功率单颗集成式和大功率单颗集成式,从芯片厂商不同又分为进口芯片和国产芯片,如美国的普瑞、台湾的晶元等,国产的如宏基、普天等,从发光效率分有80-100Lm/W之分,Lm/W值大发光效率高、Lm/W值小发光效率低。质量好的灯珠光衰小寿命长、可以达50000-100000小时以上、光衰不到3%,质量不好的灯珠光衰大寿命短、一般一年以后光衰就会下降15-30%,就是说一年以后基本不怎么亮了。
目前市场上有质量好的灯珠卖颗数、质量差的灯珠卖斤数的说法,由此可看出选择好零部件对LED光源的至关重要性。
3、外壳
灯具外壳包括:外壳(常规灯壳、压铸铝灯壳)和散热板(铝基板散热板)组成,
常规灯壳:就是大家在道路上随处可见的灯壳,是用模具翻砂工艺制造出来的,除了外形不同外,重点就是他的重量了,大家知道铝多少钱一公斤吧?重量的轻重决定价格、铝含量的多少决定常规灯壳的价格。
压铸铝灯壳:就是专为LED灯具配套的灯壳,是用铝合金冲压工艺制造出来的,除了外形不同外,重点还是重量,大家也知道铝合金的成本,所以压铸铝灯壳的价格还是由铝和金含量的多少来决定。
铝基板散热板:就是为了给LED灯具散热而制作的一种铝合金板,除了外形不同外,重点仍然是他的重量,大家明白铝合金的价格,所以铝和金含量的多少还是决定了铝基板散热板的价格。
4、太阳能储能蓄电池
太阳能储能蓄电池的作用就是白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则:首先在能够满足夜晚照明的前提下,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要或者不能满足连续使用的需要;蓄电池容量过大,电池板无法提供足够的充电电流则蓄电池经常处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。
太阳能储能蓄电池目前市场上主要有:铅酸蓄电池和胶体蓄电池两种。免维护胶体蓄电池适合我国北方使用,使用寿命3-5年。
5、太阳能充放电控制器
无论太阳能灯具大小,一个性能良好的充、放电控制电路是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命,必须对它的充放电条件加以限制,防止蓄电池过充电及深度放电,.另外,由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定,光伏发电系统中对蓄电池充电的控制要比普通蓄电池充电的控制要复杂些。对于太阳能灯具的设计来说,成功与失败往往就取决于充放电控制电路的成功与失败。没有一个性能良好的充放电控制电路,就不可能有一个性能良好的太阳能灯具。
太阳能充放电控制器基本功能:光控、时控、温控等功能供选择,具有调光(调功率)功能。同时,充放电控制器必须要有以下特点,即:防反充电控制、防过充电控制、防过放电控制、温度补偿。
太阳能充放电控制器分类:按控制方式可分为开关控制(含单路和多路开关控制)型和脉宽调制(PWM)控制(含最大功率跟踪控制)型。开关控制型中的开关器件,可以是继电器,也可以是MOS晶体管。脉宽调制(PWM)控制型只能选用MOS晶体管作为其开关器件。
开关控制型充放电控制器:性能不稳定、功能较少、成本低、寿命短,价格便宜!
脉宽调制(PWM) 型充放电控制器:性能稳定、功能齐全、成本高、寿命长,价格相对较高!
6、灯杆
灯杆主要分为等径杆(上口、下口一样大)、锥型杆(上口小、下口大)、异形杆等。灯杆主体材料为全钢结构、整体镀锌/喷塑(粉)处理。
灯杆的高度应根据道路的宽度、灯具的间距,道路的照度标准确定。
一款好的太阳能灯具产品,关键在于系统设计,怎样才是合理的系统设计呢?那就让我们先了解一下影响系统的几个重要因素,这就是纬度、太阳能方阵面上的年总辐射量、最长无日照天数、日耗电量和平均日照时数。
让我们试想一下:如果太阳电池充电量不足,每天放电量会怎样呢?连续几年阴雨天系统还能照明吗?这些问题都要我们采购人员认真对待。
最后再给大家介绍一种简单判断太阳能路灯系统性能的方法:一是太阳电池功率必须比负载功率高出3-4倍以上,系统才能正常工作。二是蓄电池容量必须比负载日耗电量高出3-6倍以上为好。
 
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